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蔚来创始人李斌:自动驾驶不需要太多依赖5G

发布时间:2019-05-14 22:28 所属栏目:[经营推广] 来源:网易科技报道
导读:网易科技讯3月31日下午消息,2019中国(深圳)IT领袖峰会今日举行,在“数字城市构建未来生活”论坛上,蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌称,在自动驾驶上,5G和人工智能是非常重要的两根支柱。 但他表示自动驾驶不需要依赖5G,自动驾驶大部分是在车上

蔚来创始人李斌:自动驾驶不需要太多依赖5G

网易科技讯3月31日下午消息,2019中国(深圳)IT领袖峰会今日举行,在“数字城市构建未来生活”论坛上,蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌称,在自动驾驶上,5G和人工智能是非常重要的两根支柱。

但他表示自动驾驶不需要依赖5G,自动驾驶大部分是在车上自己解决。

同时李斌也表示,数据传输提高之后,会把体验做得更好,5G会让自动驾驶的稳定度提升几个量级。

李斌认为,很多技术的突破已经是量变到质变的过程,而这些技术最好的应用场景就是在自动驾驶上。

“5G和人工智能还是刚刚起步的阶段,5G还没有开始商业部署,人工智能也没有深入去使用,今天来看可能要站在10年之后才知道部署哪些是有意义的。”

“10年以后的车自动驾驶会是基本功能”,在他看来,未来车会变得更多,车会变成移动生活空间,人会被解放出来。(静静)

论坛实录内容:

陈宏:大家下午好,欢迎回到第十一届IT领袖峰会的深圳,今天下午的主题也是主要围绕着整个论坛的主题来进行的,就是5G跟AI,今天的小题目就是数字城市构筑未来生活,也是在整个数字城市之中5G的应用、人工智能、自动驾驶等等很多课题,今天非常有幸请到各个领域的大咖跟各位共享他们在5G建立智慧城市中的想法和见解。第一位是蔚来的李总,大家可能都认识,可能在座的朋友也开着蔚来的汽车奔驰在深圳的广阔土地上,一会李总会给我们讲一下构建智慧城市中,自动驾驶等一系列的相关课题。第二位是深圳的企业陈总,最近我老碰到各种各样的新闻,就是谁跑了很多年,已经又被抓到了,可能因为你们做的人工智能、人脸识别的体系,陈宁总是深圳的一位优秀企业家,公司叫云天励飞。王阳总也是我的好朋友,以前是IBM的,也是IT领袖峰会的常客,现在是赛伯乐的总裁,以前是IBM负责中国研发的,很多也在做智慧城市方面的事情。林洺锋总,一家上市公司,也是最近开始做智慧城市方面的一些工作。

随着5G的逐渐加热,IT领袖峰会每一年都会有一个主题,每次讲完这个主题以后这个行业在中国就发展了,当时提到互联网+,+互联网的概念,云的概念,今年是5G和AI,这里面智慧城市是非常重要的一部分。现在问一个问题,交给各位嘉宾,让他们给大家共享课题。

第一,李总我知道蔚来也是最近刚刚上市,在中国的EV行业里面绝对是头牌,引领中国的智能汽车发展,今天早上有一个演讲是朱总讲的,中国未来2035年会有40%的汽车会是新能源汽车,在这样的环境之下,大家又提到很重要的角色,除了智慧城市以外,在驾驶新能源汽车当中不一定看手机了,可能看车里面的智能系统,我们都在追逐每一个用户的时间,除了吃饭、工作、睡觉以外,剩下几个小时都在APP上,车也是这样的环境。智慧城市、数字城市想请您分享一下。

李斌:城市里面我想交通出行是城市形态带来的最重要一个变化,一个场景。5G也好人工智能也好,我想会非常显着地推动自动驾驶的技术普及。如果我们展望一下,看自动驾驶到底会带来什么?

首先我们想象一下今天在城市里面最烦的事情是堵车,堵车是非常大的生命浪费,会有多大?全球加起来一天是1300亿分钟,相当于9000多万人24小时被方向盘扣在车上,按照工作时间去算的话是3亿多人,浪费是非常大的,假设都是自动驾驶,车上的时间被还回来的话,其实是非常大的解放。

另外非常令人心痛的数据,全球每年死在交通事故是125万人,是非常大的数字。这个不是因为车不够安全,主要是开车的人不够安全。比如说可能是喝酒了,或者是没有睡好觉,或者看手机各种各样的情况。如果在自动驾驶以后,其实自动驾驶的车比人开车肯定是更可靠的。出行会变得更美好,整个城市也会变得更美好,毫无疑问在自动驾驶这件事情上5G和人工智能是非常重要的两个支柱,5G可以高速率传递低延时,这对自动驾驶来说是非常重要的,特别是延时,如果你的延时越小,不管是车车通讯还是车于V2X反应更快,能够提前量就更多,车就变得更安全,自动驾驶的体验会更好。

人工智能从感知、识别、驾驶的习惯训练,从决策的控制,肯定都是给自动驾驶发挥很大的作用。

还有一点也是很重要的,我们想象一下自动驾驶以后,其实车会变成一个移动的生活空间,你的时间解放出来以后,车里面的数字娱乐体验变得非常重要。数字娱乐体验又跟高速率的传输紧密相关,这也是5G带来非常重要的体验提升。

总体来讲,现在这个时间点是很多技术的突破已经到了一个临界点,从量变到质变的临界点,自动驾驶这样的技术成熟又能够给我们将来的智慧城市能够带来一个更好的城市,这个是我的简单展望。

陈宏:现在在国内自动驾驶可能在有所限制的环境之中已经发生了,不管是矿产、封闭的物流园,但是对于商用车来讲,很多已经在各种各样研发做自动驾驶,乘用车来讲,今天的城市之中还是属于特别早期的,5G被很多做自动驾驶的公司,还是期望有一个非常快速的反应时间,你认为5G对自动驾驶再往前推一步,特别是城市环境中,数字城市之中的贡献和影响有多大?

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